Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

"Шерман" и сапоги

автор: N.K.V.D.
фандом: ТАНКИ
персонажи: М4 (Sherman)/Неизвестный солдат
обоснуй: "... Практика боев на Правобережной Украине преподнесла «шерманистам» необычную проблему, связанную с сиденьями М4А2, обтянутыми плотным коричневым кожзаменителем. На этот материал пехота давно «положила глаз». Осматривая «иномарку», славяне нередко говорили, что из этих «обшивок» сидений вышли бы хорошие сапоги. О последних пехотинцы всегда мечтали, мотая обмотки.
Так вот, стоило экипажу танка на небольшой срок оставить подбитый «Шерман» без присмотра, как сиденья оказывались обрезанными. Видел я сшитые из кожзаменителя сапоги — хороший сапожник делал из него чудо-обувь. Что поделаешь, богатством в лихую военную годину советские люди не могли похвалиться."
(с.) Лоза Д.Ф. "Танкист на "иномарке""


Collapse )
Это я

Вопросы

Всем Доброго времени суток.
Рассматривал характеристики Т-54 и Т-62А. По характеристикам получается следующее:
Т-54
Вес - 34т
Мощность двигателя- 700 л.с.
Тяговооруженность - 20,5 л.с./т.
Сопротивление грунта
- твёрдого: 1
- среднего: 1.1
- мягкого: 2.2
Т-62А

Вес - 37т
Мощность двигателя- 580 л.с.
Тяговооруженность - 15,67 л.с./т.
Сопротивление грунта
- твёрдого: 0.5
- среднего: 0.6
- мягкого: 1.4

По идее разгоняться Т-54 должен быстрее, чем Т-62А. Однако судя по опыту тест-сервера и словам разработчиков Т-62А катается гораздо резвее, чем Т-54. С чем это связано? У кого-то есть информация как связать по формулам сопротивление грунта и тяговооруженность? Есть хоть какие-то догадки?
Очень прошу ответы типа "чем меньше сопротивление, тем больше ускорение и танк быстрее набирает скорость" не писать, ибо это понятно и так. Я интересуюсь формулой.

P.S. Жалко ни кто из разработчиков не отписался. Было бы любопытно услышать их комментарий.

vinny

про круиз-контроль

скажите мне, уважаемые, а как часто вы используете круиз-контроль в положениях отличных от "полный вперед" и "полный назад"? и как часто вы материтесь, когда жмете 3 раза R, а включается тока 1 деление? особенно, совмещая это с маневрированием и общением в ТС.

может быть по результатам этого мини-опроса, они наконец запилят, чтобы полный вперед/назад включался в одно нажатие. несбыточные мечты...

p.s. да блин, вы что совсем читать разучились. я спрашиваю, часто ли вы используете на 1 делении, например.

Ягдпантера и Т25 АТ

Не секрет, что эти машинки очень похожи друг на друга. В принципе, и обе мне очень хорошо знакомы. Но все равно спрошу, на всякий случай. Если есть здесь водители и Ягдпантеры, и Т25 АТ, то на ваш взгляд, чем Ягдпантера лучше своего американского одноклассника?

При ответе, плиз, пишите, сколько откатали на этих ПТ и какой процент побед. Теоретиков, которые "не играл, но мнение имею" желаю не читать ;)

P.S. И да, понятно, что немец быстрее перезаряжается.

Новые американцы (тестовые итоги)

Я кратенько, тезисно впечатления:
1. Мчазе2 Джумбо: ждал, хотел. Оказался толстый тормозной Мазай, чья броня нифига не компенсирует скорость как у ТТ. Куда сие? Максиум ТТ-суппорт ибо дамажить издалека как VK3601 пушка не позволяет. Антисвет? Не представляю. Вывод: недо-Мазай, разбитые мечты и печаль.33% побед((( Спасибо, не надо.

2. М24 Чаффи. Кто-то назвал его мини-Паттоном. Точно! Первый бой, я-сток в топе, 5 фрагов. Уже в топ-комплектации на Песчанке светя нашим ТТ был зверски изнасилован на бархане вражеским Т-50-2. Без шансов. Для Т-50 и для старшенького пох куда ехать, в гору ли с горы ли, закаруселил моего Чафика и превед. Но стабилизатор и качественная пуха позволяют творить таки чудеса с артой любого лвла и ТТдо 7-го. Попадание в КВ в карусели на автоприцел 5 попадпний из 5. Вывод: идеальный артоубивец и ПТ-ногебатор при наличии места для маневра. Дайте две!

Ну, про советские ЛТ говорить нечего - читерваген он и в африке читерваген. Уверен, понерфят маневренность и динамику. На Т-50 17 боев 10 побед. Т-50-2 -- Формула-1 с 57-мм пулеметом от Т-34   Гут. Вывод: станет школоло-попсой.

На китайце и немце не катал. Все впечатления субъективны, делись, дополняй.
01

Porsche Deutz Typ 180/2

Так как Тапок уже фактически открыт и в планах есть Фердинанд, до которого 70k, возник вопрос по двигателю Porsche Deutz Typ 180/2. Топовый двигатель Фердинанда и Тапка, кому из них он нужней в первую очередь, на какой из этих машин его легче открыть и кому передать в наследство?

?
Pinochet_color

Нечего так и не заработало!

Как ниже писал u_96:

"...Но после загрузки клиента и попытки влезть в гамезу, игра даёт отказ, мотивируя это строчкой "Пользователь с таким именем уже вошёл в игру"."

Сначала сервер выдавал – «невозможно соединиться с сервером».
А теперь, как и раньше, выдает - "Пользователь с таким именем уже вошёл в игру".

UPD:
Storm
Главный инженер
Группа: Разработчики
Отправлено Сегодня, 19:53
__________________________
africa, 29 Июн 2010 - 17:51, написал:
То есть я правильно понимаю, что фокус не удался и мы продолжаем сидеть под дверью, только в слегка расширенной компании?
Two weeks "Завтра починим" ©Storm
____________________________________
Кампания слегка "ужатая" скорее
Примерно половину зависших игроков сегодня вылечили.
Завтра в 12 будем "лечить" вторую.
Тех. директор проекта
_______________________________

Странная ситуация.
Все первые пострадавшие ветераны, описавшие этот «ЯДРЁНЫЙ баг», сидят и читают надпись: - «Пользователь с таким именем уже вошёл в игру».
И как показывает наше комьюнити, тут в ЖЖ, проблема возникает по нарастающей и у других тестеров!
Еще позавчера мы с Африкой обсуждали как меня (мой акк) видно или не видно в игре и вот тебе Афыч – Вэлкам!
Теперь и Africa и U_96 могут сами наблюдать надпись: - «Пользователь с таким именем уже вошёл в игру»!
Хотя еще вчера могли сказать: - да хуйня, у нас все работает! Перегрузись…

продолжение следует... ;о)

UPD2^
по данным разведки, после продолжительных пыток признались, что их вылечили следующие товарищи:

McLaren
VARVAR

И то, это инфа с форума!
Тут еще никто не отписался из "выживших".